La fàbrica produeix principalment dues sèries de motors de cilindrada petita de diversos models, en els quals el tap del canal d'aigua del bloc de cilindres i la tapa ajustada a pressió i la guia de la vàlvula de seient de la vàlvula de culata s'utilitzen en servopremses.
La servopremsa es compon principalment de cargol de boles, lliscant, eix de premsa, carcassa, sensor de força, equips de transmissió síncrona en forma de dent (excepte la sèrie fina), servomotor (motor DC sense escombretes).
El servomotor és el dispositiu de conducció de tota la servopremsa. El codificador analític del motor pot generar senyals digitals amb una resolució de fins a 0,1 micres, alta precisió i velocitat de mesura ràpida, que és adequat per a grans velocitats axials.
El sensor de força de tipus de tensió és la mesura de la resistència mitjançant la deformació elàstica estàtica, que té els avantatges d'una bona estabilitat, un baix cost, un ampli rang d'aplicació i un funcionament senzill.
El cargol de boles i l'equip de transmissió síncrona dentada completen la transmissió des del servomotor fins a l'eix de premsa, que es caracteritzen per una estructura estable, alta precisió i baixa taxa de fallada.
Procés d'execució del control de la premsa servo: el programari PROMESSUFM programa el control del procés de moviment, es transmet al mòdul d'aplicació de control numèric i, a continuació, el controla el servomotor per impulsar el moviment del servomotor i el control de moviment de l'extrem de sortida és completat per l'equip de transmissió. Després de prémer el final, el sensor de pressió respon al senyal analògic mitjançant la variable de deformació i, després de l'amplificació i la conversió d'analògic a digital, es converteix en un senyal digital i l'envia al PLC per completar el control de la pressió.
2 Requisits del procés per a l'ajust a pressió del seient de la vàlvula
L'ajust a pressió de l'anell de seient de la vàlvula té requisits de qualitat relativament alts i els requisits de força d'ajust de premsa corresponents són molt alts. Si la força d'ajustament a pressió és massa petita, l'anell del seient no s'ajustarà a la part inferior del forat de l'anell del seient, donant lloc a un buit entre l'anell del seient i el forat de l'anell del seient, que farà que l'anell del seient caigui. durant el funcionament a llarg termini del motor. Si la força d'ajustament a pressió és massa gran, la vàlvula serà Esquerdes a la vora de l'anell del seient o fins i tot esquerdes a la culata inevitablement provocaran una reducció significativa de la vida útil del motor.
Hora de publicació: 31-maig-2022